lunes, mayo 22, 2023

Ruta de la Primavera 2023. TRANSVALLS DESDE VALL D’EBO.

VALLES DE LA MARINA ALTA VÍA VERDE DEL SERPIS.

5 / 7 de Mayo 2023

ETAPA – 1: TRANSVALLS DESDE VALL D’EBO

Vall d’Ebo- Santuario de Pla de Petracos – El Clotet – Penya d’Escoda - Castell de Castells – Serra d’Alfaro - Alcalá de la Jovada - Peña Foradada – Serra Foradada – El Miserat – Pla del Miserat – Vall d’Ebo

Fecha: Sábado, 6 de mayo.
Longitud: 76 km.
Desnivel positivo: 2.656 m.

Espectacular y exigente recorrido por los valles de la comarca Marina Alta: Vall d’Ebo, Vall de Laguart, Vall del Pop, Vall d’Alcalá y Vall de Gallinera.
Nos trasladaremos en coches desde Oliva hasta la localidad de Vall d’Ebo, punto de inicio y final de ruta.
Comentaros que esta zona por la que vamos a rodar, fue el escenario de un gran incendio el verano pasado. Se está comenzando a regenerar el monte bajo y ya se ve reverdecer, pero nos encontraremos una gran masa forestal quemada. Será una oportunidad de sentir en primera persona, los efectos devastadores de este desgraciado suceso.

Salimos desde Vall d’Ebo en dirección a Pla de Petracos, por camino forestal asfaltado recientemente. En el Santuario de Pla de Petracos se encuentra uno de los mejores yacimientos neolíticos de arte rupestre macroesquemático de la Comunidad Valenciana.

Seguro que Carlos nos podrá contar alguna singularidad de este enclave. He leído que si Altamira es la capilla Sixtina del Paleolítico, Pla de Petracos es la capilla Sixtina del Neolítico.

Se trata de un santuario solar donde el recorrido que hace el astro marca dos significativos puntos en la montaña. Un lugar escogido precisamente por ello para realizar ceremonias ante un público que se dispondría a lo largo de la ladera. Estamos hablando de hace unos 5.500 años, cuando se implantaron estas costumbres por parte de las personas que introdujeron la agricultura y domesticación de animales en estas tierras.

Sorprende la sonoridad que tiene el santuario, un frontón rocoso en el que se encuentran ocho abrigos, y que está a una altura de unos setenta metros sobre el estrecho camino que lleva al yacimiento. Tras una zona vallada para proteger su acceso se ven los paneles informativos que explican los motivos de los cinco abrigos visibles.

Santuario de Pla de Petracos

La subida al Clotet es muy exigente, a pesar de estar el camino en perfecto estado y las rampas de mayor porcentaje, hormigonadas. El avance será lento, a ritmo de senderista.

Llegados al Mirador de la Penya d’Escoda, podremos ver el monumento natural Els Arcs, una maravilla natural de la Marina Alta, perteneciente a Castell de Castells.

Llegados a esta localidad, comienza la dura ascensión a la Serra d’Alfaro, en muy buen estado y tramos hormigonados, a excepción de la parte final, con algo de terreno suelto, pero asumible.

Tendremos fantásticas vistas desde la cuerda, pues estaremos a casi 1.000 metros por encima del mar. Sobrevolaremos el Barranco de Malafit y subirá la adrenalina en el espectacular y vertiginoso descenso del Camí de les Penyetes hasta los Corrals Nous de Tollos, con pedreras imposibles o sólo para expertos, ha sido hormigonado y ya no reviste dificultad, aunque sí será necesario llevar buena frenada.

Desde allí ascenderemos hasta una pista de aterrizaje en el Camí del Pla de la Bassa, donde está situada la Nevera de Dalt, uno de los innumerables restos moriscos de los alrededores de Alcalá de la Jovada, feudo de Al-Azraq, caudillo musulmán que fue el eterno enemigo de Jaume I, que puso en pie de guerra a los mudéjares rebeldes.

Por fin, llegaremos a Alcalá de la Jovada, donde comeremos y recuperaremos fuerzas, Y tras la “resurrección de los muertos”, iniciar el ascenso a la Peña Foradada tras el paso por otro antiguo poblado morisco, La Aztuvieta. Merecerá la pena el esfuerzo por la espectacular ventana que se nos abre a la Vall de Gallinera. Tendremos la opción de subir a la misma Foradada, dejando las bicicletas y subiendo andando un corto tramo que he incluido en el track.

Peña Foradada sobre la Vall de Gallinera

Alternando alguna trialera de buen ciclar, caminos, y algo de asfalto, recorreremos la Serra Foradada, pasando por el Mirador del Xap, donde también haremos una breve parada para contemplar las grandiosas vistas al valle, y por fin, el Miserat, desde donde se pueden ver vistas kilométricas, incluso Ibiza si la visibilidad es buena, así como otras moles de su tamaño, como el Montgó, el Mondúver o el Benicadell.

Un corto descenso, y el último repecho del día hasta La Caseta del Collado, antes de dejarnos caer hasta Vall d’Ebo, final de ruta.

ETAPA – 2: CIRCO DE LA SAFOR Y VÍA VERDE DEL SERPIS

Villalonga – Fuente la Reprimala – Puerto de la Safor – Mirador del Mar – Mirador del Río - Lorcha – Centro BTT El Comtat - Estación de Lorcha - Vía Verde del Serpis - Villalonga.

Fecha: Domingo, 7 de mayo
Longitud: 29 km
Desnivel positivo: 965 m

Ruta corta y sencilla, donde se salva un duro desnivel en los primeros kilómetros de ruta, con la subida al Puerto de La Safor, donde tendremos impresionantes vistas al circo, además de habernos ventilado prácticamente todo el desnivel positivo La carretera de montaña, no tiene apenas tráfico y es muy gratificante.

Nos detendremos en un par de miradores, el Mirador del Mar y el Mirador del Río, y en la parte final del descenso a Lorcha, veremos el imponente pico Benicadell, que ya divisamos el día anterior, frente a nosotros.

Haremos una parada el Centro BTT El Comtat de Lorcha, donde podremos obtener información de sus rutas, además de disfrutar de una relajante cerveza en la terraza.
Llegados a la antigua estación de Lorcha, cogeremos la vía verde del Serpis y sin dejarla, volvemos otra vez a Villalonga.

La vía verde del antiguo ferrocarril “Dels Anglesos”, cuya denominación se debió a que contó con inversores ingleses, fue construido por la ”Alcoy & Gandía Railway and Harbour Company Limited”.

Se inauguró en el año 1892 y la vía del ferrocarril comunicaba directamente Alcoy, que poseía una floreciente industria, con el puerto de Gandía. Además de materias primas y mercancías, el tren transportaba carbón para el funcionamiento de las máquinas de vapor de las industrias de Alcoy.

El tren terminó desmantelándose en el año 1969 y actualmente es una de las vías verdes más espectaculares que conozco, al menos el tramo en el que transcurre esta ruta, que es el de Lorcha a Villalonga.

Conviene llevar iluminación para atravesar uno de los túneles donde la oscuridad se hace casi total.